Piezas de la historia de Portland, Oregón, se envían por el río Willamette para encontrar una nueva vida. La empresa conjunta Slayden/Sundt ha comenzado a retirar tramos de armadura de acero macizos de la antigua Puente Sellwood, que abrió en 1925, y transportarlos en barcazas 10 millas río abajo hasta una planta de reciclaje.
El equipo de la empresa conjunta ha estado trabajando con su subcontratista, una empresa de diseño independiente y el equipo de diseño del propietario durante más de seis meses en la planificación del “shokely” eliminación. Antes de que pudiera comenzar la remoción, el equipo tuvo que reforzar los pilares temporales y la sección de la armadura en ubicaciones específicas para contrarrestar las fuerzas aplicadas a las secciones restantes durante el descenso.
La armadura se desmontará en un total de nueve piezas. Las cuatro secciones principales, que miden 200 pies cada una, se bajarán a una barcaza utilizando cuatro gatos de cable de 250 toneladas. Cada uno tardará aproximadamente una semana en eliminarse.
Las cinco secciones más pequeñas restantes por encima de cada curva temporal se izarán a una barcaza utilizando una grúa derrick. Una vez que se desmantelen la estructura y la subestructura del shoofly, un subcontratista marino retirará la pila de 80 tubos del río.
“La armadura de acero remachado se procesará y venderá en el mercado abierto como materia prima de desecho a una acería o fundición para su uso en la producción de acero nuevo”, dijo Matt Fisher, ingeniero sénior de proyectos. “Reciclar el viejo puente contribuye significativamente a las características de sostenibilidad de este importante proyecto de infraestructura”.
