Justo antes de las vacaciones, Sundt y su socio conjunto Cannon Builders lograron un hito importante en el Intercambio del sistema I-15/I-86 proyecto en Pocatello, Idaho. En medio de desafíos como la mala calidad del suelo y temperaturas bajo cero, el equipo del proyecto completó la nueva alineación de la carretera I-15 en dirección norte con más de una semana de anticipación. Este cambio de tráfico abrió áreas adicionales para la construcción en la futura parte del proyecto de la carretera I-15 en dirección sur.
Obstáculos a la intemperie
Conocido como “Flying Y”, el sistema de intercambio ITD I-86 e I-15 se construyó a mediados de la década de 1960. Dado que el aumento del tráfico causa congestión, el Departamento de Transporte de Idaho (ITD) está mejorando el intercambio para mejorar las operaciones, la seguridad y la movilidad. Sundt-Cannon inició el proyecto de reconstrucción en 2022.
“Los principales obstáculos que el equipo tuvo que superar antes del cambio de tráfico fueron la mala calidad de los materiales del suelo existentes y el inminente clima invernal. Sabíamos que estas condiciones obstaculizarían varias actividades críticas necesarias para el cambio de tráfico”, explicó Thiago Bezerra, Gerente Senior de Proyecto.
El suelo en cuestión se parece a lo que Thiago llama “polvo lunar”. Era necesario espesar la tierra, pero si se agrega demasiada agua, se vuelve como arenas movedizas: inviable. "Encontrar el punto óptimo donde se puede compactar el suelo existente según las especificaciones fue un baile que nuestros superintendentes de campo tenían que controlar a diario".
El otro desafío (el clima invernal que se acerca rápidamente) requirió una planificación meticulosa. A través de enfoques estratégicos y creativos, el equipo desarrolló un plan de secuenciación de trabajo que superó estos riesgos. El plan fue revisado y actualizado diariamente, con algunas actividades incluyendo un cronograma hora por hora.
"Esta planificación y ejecución resultó ser de suma importancia: al día siguiente del cambio de tráfico, las temperaturas cayeron en picado y nos azotó una tormenta de nieve masiva", dijo Thiago. Esta atención al detalle y una planificación exitosa finalmente permitieron que el cambio de tráfico se realizara más de una semana antes de lo previsto.
El camino por delante
Durante la fase más reciente, el equipo completó la construcción de tres puentes de un total de ocho reconstrucciones planificadas. Después del cambio de tráfico exitoso, dos de los puentes originales en la I-15 existente en dirección sur fueron demolido, dando paso a la construcción de nuevos puentes. En las próximas fases se construirán un total de cinco puentes.
La finalización de estos puentes y varias otras actividades acerca el proyecto a su punto medio. Después del cambio de tráfico, el equipo ahora está en condiciones de afrontar mucho más trabajo. Aunque el equipo se enfrentará a duras condiciones climáticas invernales, están completamente preparados para afrontar la siguiente fase e impulsar el proyecto hasta la meta.
“Quiero aprovechar esta oportunidad para reconocer a nuestro equipo por hacer que esto suceda. Trabajan muchas horas, a veces los fines de semana y por la noche, en condiciones climáticas adversas para mantener el proyecto en marcha. Sin nuestros trabajadores-propietarios, nada de esto sucedería”. – Thiago Bezerra, Gerente Senior de Proyectos.
En las próximas fases del proyecto, el equipo construirá la nueva alineación de la I-15 en dirección sur, junto con cuatro nuevas rampas para conectar todos los movimientos entre la I-15 y la I-86. También construirán ocho muros de tierra estabilizada mecánicamente (MSE), la mayoría de los cuales soportarán los nuevos puentes mineros que se construirán en fases futuras. Otra parte importante del proyecto que el equipo planea iniciar es Chubbuck Road y su sendero para peatones y bicicletas asociado, que conectará el lado este y oeste de la ciudad, actualmente dividida por la I-15.
Vea el trabajo que Sundt está realizando en el entre montañas región.