Todos sabemos que algunas cosas mejoran con la edad. ¿Buenos vinos? Controlar. ¿Sean Connery y Sophia Loren? Doble verificación. ¿Aeródromos, pistas de aterrizaje y otras instalaciones de aviación? No tanto.
Las instalaciones de aviación privada y militar de nuestra nación se han utilizado mucho en las últimas décadas y, como gran parte de la infraestructura de los Estados Unidos, necesitan ser reemplazadas o mejoradas. Muchos proyectos públicos y privados están en marcha (o comenzarán pronto) para construir nuevas instalaciones de aviación, y especialistas como Domingo están viendo una buena cantidad de ese trabajo yendo directamente por la pista en su dirección.
¿Por qué? Porque Sundt tiene una amplia experiencia realizando construcción de aviación proyectos para militares, gobiernos municipales y sector privado, incluyendo algunos que afectaron el curso de la historia (ver foto). Sabemos que estos proyectos requieren una coordinación detallada con los operadores de las instalaciones y la capacidad de realizar un trabajo de alta calidad con estándares exigentes. Sundt también tiene la capacidad de autoevaluación las hormigón y construcción de infraestructura partes de estos proyectos, lo que nos da un alto grado de control sobre su calidad y cronograma.
La pavimentación de pistas requiere un nivel particular de experiencia que Sundt ha desarrollado durante muchas décadas. Nuestro proyecto actual en la Base de la Fuerza Aérea Cannon cerca de Clovis, NM, es un gran ejemplo. Allí, Sundt pesado civil Los equipos están comprometidos en un proyecto de $23 millones para construir una nueva plataforma de estacionamiento y una calle de rodaje para el avión de combate C-130, con un total de 140,000 yardas cuadradas de pavimento de concreto de 16.5 pulgadas de espesor. El proyecto también incluye nuevas instalaciones de drenaje para la calle de rodaje y la plataforma de estacionamiento.
El proyecto de aviación adjudicado más recientemente a Sundt, ubicado en Marine Corps Air Station Yuma, Ariz., demuestra que no hay sustituto para la experiencia. Nuestras tripulaciones pronto comenzarán la construcción de un campo de aterrizaje auxiliar de Joint Strike Fighter (JSF) de $ 24.3 millones que permitirá a los pilotos de Marine F-35B practicar despegues y aterrizajes verticales. Sundt fue seleccionado para el proyecto de construccion federal en gran parte debido a su éxito anterior en la construcción de una instalación de simulación JSF de $ 19.1 millones en el mismo lugar.