Ampliación TxDOT I-10
Características y aspectos destacados
- El pavimento de hormigón autoejecutable de Sundt reemplazará al asfalto existente.
- Ensancha 7.5 millas de la I-10, mejorando la capacidad, operación, circulación y seguridad.
Resumen del proyecto
La ampliación de la I-10 se inició a fines de mayo de 2022 y es una pieza clave del rompecabezas para los cambios recientes en la infraestructura de la ciudad de El Paso. La necesidad de esta ampliación se debe a un cuello de botella en el tráfico que llega a la frontera entre los estados de Nuevo México y Texas. La ampliación mejorará el flujo de tráfico desde la línea estatal hasta el centro de El Paso.
Se espera que tome tres años, la reconstrucción es una construcción de $ 174 millones para Sundt y destaca la capacidad de hormigón autoejecutable de Sundt. El equipo del proyecto ampliará 7.5 millas de la I-10 desde Antonio Street hasta Mesa Street, mejorando la capacidad, operación, circulación y seguridad. El pavimento de hormigón autoejecutable reemplazará el asfalto existente, y el equipo agregará carriles internos adicionales en cada dirección, carriles auxiliares entre rampas, un nuevo paso elevado, reemplazará 25 puentes principales y agregará iluminación y un sistema de tráfico inteligente (ITS).
Sundt se adaptó a las necesidades de la ciudad de El Paso, coordinando con TxDOT para que las restricciones de carril sean las mínimas posibles; los residentes tienen acceso total a la autopista durante las horas más concurridas del día: las horas pico de la mañana y la tarde.
El equipo de proyecto de Sundt ha trabajado en conjunto en las mejoras de la carretera de El Paso durante siete años. Viajaron desde los proyectos El Paso Go-10 e I-10 Connect, creando una máquina bien engrasada para abordar esta última parte del flujo de tráfico de la I-10 en El Paso.
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