Zona 3D4A Tubería principal de transmisión de agua

  • Ubicación:

    Phoenix, Arizona

  • Cliente:

    Ciudad de Phoenix

  • Valor de construcción:

    $62,263,109

  • Metodo de entrega:

    CMR

  • Año completado:

    2023

  • Especialidades:

    Infraestructura y desarrollo de sitios, carreteras, agua y aguas residuales

Características y aspectos destacados

  • Instalación autoejecutada de una tubería de agua de cuatro millas y 66 pulgadas
  • Utilizó túneles jack-and-bore para evitar cierres de seis intersecciones principales
  • 1,279 soldaduras en 22,730 pies lineales de tubería
  • El comité Sundt Voices in Safety (SVIS) dirigido por Craft ha contribuido a un lugar de trabajo seguro y eficiente
Resumen del proyecto

Más de 400,000 residentes en el norte de Phoenix dependen principalmente del río Colorado para obtener agua. Para abordar las condiciones de sequía y la escasez proyectada del río, la ciudad de Phoenix está construyendo actualmente una tubería de sequía de $300 millones que bombeará agua de Salt River y Verde River desde el sur hasta el norte de Phoenix.

Sundt se desempeña como gerente de construcción en riesgo para el Segmento 2. Este segmento de $ 62 millones incluye la instalación de una tubería de 4 pulgadas y 66 millas de largo, que corre bajo 32nd Calle desde Shea Boulevard hasta Bell Road. Otros alcances incluyen la reubicación de los servicios públicos existentes para adaptarse a la nueva tubería, seis perforaciones de 84 pulgadas, la restauración del paisaje y el paisaje, y el sellado de lechada y el micro/sellado de lechada de la alineación.

Con una fase de preconstrucción que duró 18 meses, la constructibilidad del gasoducto es de naturaleza altamente técnica. Los equipos están trabajando en una calle urbanizada, colocando una tubería de 66 pulgadas en una zanja de 11 pies de ancho por 20 pies de profundidad, cruzando varios servicios públicos existentes. La construcción de túneles jack-and-bore ha permitido al equipo pasar por debajo de las intersecciones en lugar de abrir zanjas y cerrarlas, lo que alivia los impactos de la construcción en los viajeros y las empresas locales.

Los esfuerzos de gestión del tráfico y seguridad en el sitio han sido primordiales para el progreso, y el esfuerzo del equipo de nuestros empleados-propietarios y la vigilancia constante han llevado al éxito en esta área. El comité Sundt Voices in Safety (SVIS) en el sitio está compuesto por personal administrativo y de artesanía, que realizan caminatas de seguridad semanales y trabajan con subcontratistas para encontrar y prevenir peligros potenciales.

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